k fuku

ありがとう。 スバルのSiドライブみたいに、燃料、ラムダ、点火、電子スロットルのマップをモードごとに独立させたいですね。

デュアルフューエルテーブルは、切り替え可能なシステムとして独立して利用されます。 燃料テーブル1オン= CLL長期トリムテーブルオン 燃料テーブル2オン= CLL長期トリムテーブル2オン バンク2ソースにmathblockを使用して、それを燃料テーブルスイッチングにリンクすることは可能ですか？ デジタルスイッチがオンの場合にのみラムダ1を有効にする式？

There is only one CLL trim table for every two fuel tables, so it would be nice to see more in future updates.

About Lambda CLL Table There is only one CLL table for the two fuel tables, are there any plans to increase the number of CLL tables in future updates?

Is it better to switch the vertical axis of the slip-overlay table? 0=normal 1=wiper activated 2=Off with traction almost disabled

How do I change the traction control slip threshold in math block?　 I would like to subtract or add the value in the traction target slip table when the wipers (CAN, Di2) are turned on. I tried looking at the logs. It does not seem to change. Is the equation wrong? Slip overlay tables are already in use elsewhere.

Simple horsepower display using math block. I'd like to use injector injection volume as a simple indicator of horsepower. I've looked at virtual dyno and others. I've looked at virtual dyno, but it seems to use time, engine speed, TPS, and lambda map. Can it be done with link?

過渡点火遅角を設定する TPSDelta による 3D テーブルの全体マップはどのようなものですか? TPSDeltaのことはよく分かりませんし、想像もつきません。

燃料技術ソフトウェアを見ていて、エンジンシミュレータ機能を見つけました。 私はそれが便利に見えると思いました、そして私はリンクがそれを持っていたらいいのにと思いました。

テーブル割り当ての違い T1からT45とNVT1からNVT5の違いは何ですか？ NVT2からNVT5は無料なので使用できますか？

Can I do AC fuel trim in the math block? It seems that the fuel trim function is lost when fuel is modeled, but for example, if I want to increase the AC fuel trim when the AC clutch is on, can I do it in the math block?

缶の設定 044hフレーム0（8ビット） →81ブレーキOFF →c1ブレーキON ブレーキスイッチを入れると変わる缶を見つけたので、デジタル信号のオン/オフとして使ってみましたが、うまくいきませんでした。 設定で乗数とドライバーを変更し、テスト計算を使用してみましたが、スイッチが機能しません。

About CSV output from log data. When I output the zoom point of a photo as a CSV file and check it in Excel, there are cells with 0 and 2 at equal intervals. What is this? https://drive.google.com/file/d/1jQzU30FYHFlGVnWJNCD8iuUrpESrCzij/view?usp=drivesdk

デジタルスイッチを使用してトルク制御のカット比を変更したい場合、写真のようにデジタルスイッチとトルク管理のカット比を演算ブロックに入れることはできますか？ 反映されますか？

一つの過給圧目標テーブルの軸数を増やして切り替えてみました。

https://drive.google.com/file/d/1vJ5kvGh0mJTmW9ibRehDbndhtr8sGX6G/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1vJ5kvGh0mJTmW9ibRehDbndhtr8sGX6G/view?usp=drivesdk おはようございます。 ちゃんとしたログが残ってました。 過給圧目標テーブル2には190～200という値があるのですが、これに切り替えるとゼロになってしまいます。 このログの後半では、テーブルを切り替えずにテーブルを1つ作成し、目標値を190に書き換えてデータを取得しました。 1テーブルでも問題ありません。

Trouble with boost table switching The switching condition is a digital switch. When I switch to boost table 2, the boost target value table itself becomes active, but it does not become the target value entered in table 2, but becomes zero. Is there a mistake in the setting?

Thank you very much. I reinstalled the software and it worked.

Use in Mixture Map Modeling When I click on a mixture map in fuel traditional mode, the modified value is reflected in the fuel table, but not in fuel modeling mode. Is this normal?

こんにちは。 これはとても役に立ちました。 DCでどの周波数を使えばいいのか分からず、暫定的に100Hzで試してみましたが、早速試してみます。 FAG21-6-1-12C-4 こんにちは。 フォーマット番号を確認しました。 大丈夫でした。 どうもありがとうございます。

アドバイスありがとうございます。 使用しているソレノイドはCKDの汎用品です。 調べてみるとAC100V、50/60Hzと記載されています。 DC12Vでも使用可能です。 60HZまで下げてみます。

説明書を参考に色々調整しているのですが、写真のようなところで圧力が下がってしまいます。 3ポートソレノイドを使用しています。 50Hzではうまく動作しないようなので、100Hzで実行しています。 https://drive.google.com/file/d/1F-MFiEnigBva43qwQWYzRIEsVIH2n6US/view?usp=drivesdk

If you want to turn off the fuel cutoff during deceleration when anti-lag is activated Is there any way to turn off the fuel cutoff during deceleration by pressing the anti-lag activation switch?

割り当てが確認されました。 いくつかのテーブルをオフにしようとしましたが、警告はまだ表示されます。 ランタイムを見ると、エラー メッセージがまだ残っていますか?

テーブル割り当てエラー。テーブルに空きスペースがありません。空きテーブルを割り当てるために、現在テーブルを使用している関数をオフにしてください。 地図データを書き込むと上記のポップアップが表示されました。 これは何ですか？